|
| ชื่อแบรนด์: | JCDRILL |
| เลขรุ่น: | CRD1000 |
| MOQ: | 1ชุด |
| ราคา: | Negotation |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,Western Union, |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 20 เซ็ต |
CRD1000 รถขุดเจาะไฮดรอลิกเต็มรูปแบบแบบติดตั้งบนรถบรรทุก เป็นรถขุดเจาะแบบเคลื่อนที่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโครงการสำรวจทางธรณีวิทยาในพื้นที่ที่มีถนนเข้าถึงได้ ติดตั้งอยู่บนแชสซีรถบรรทุก ผสมผสานความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมเข้ากับประสิทธิภาพการขุดเจาะที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ
รถขุดเจาะนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขุดเจาะแกนเพชรแบบ Wireline และประกอบด้วยแชสซีรถบรรทุก ชุดขับเคลื่อนดีเซล ระบบไฮดรอลิก แผงควบคุมแบบรวมศูนย์ เสากระโดง รอกหลัก รอก Wireline หัวเจาะ ระบบป้อน และแคลมป์เท้า รวมถึงส่วนประกอบหลักอื่นๆ
ฟังก์ชันการขุดเจาะแกนบนพื้นผิวทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำ การทำงานที่ราบรื่น และความน่าเชื่อถือสูง การออกแบบแบบบูรณาการที่ติดตั้งบนรถบรรทุกช่วยให้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและการขนส่งที่สะดวก ในขณะที่ยังคงโครงสร้างที่แข็งแรงและความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
CRD1000 สามารถทำงานในชั้นดินที่ยังไม่แข็งตัว โดยมีการคายเศษจากการขุดเจาะด้วยการไหลเวียนของโคลน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ระบบขับเคลื่อนหลัก เสากระโดงการขุดเจาะ กล่องถ่ายโอน และคลัตช์ปั๊มโคลนทั้งหมดทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการขุดเจาะที่มีประสิทธิภาพและมั่นคง
| ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | CRD1000 |
|---|---|---|
| วิธีการขุดเจาะ | DTH และ Wireline Diamond Core Drilling | |
| ความลึกในการขุดเจาะ | ม. | 500,700,1000 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการขุดเจาะ | BQ,NQ,HQ,PQ | |
| การเคลื่อนที่ | รถบรรทุก | |
| การชดเชยเสากระโดง | มาตรฐาน | |
| หัวขับ | ||
| แรงบิดในการหมุน | เกียร์-1 Nm/ เกียร์-2 Nm | 3530-1410/ 1845-740 |
| ความเร็ว | เกียร์-1 Rpm/ เกียร์-2 Rpm | 10-550/ 20-1060 |
| หอคอยเจาะ | ||
| ความสูงหอคอย | มม. | 9960 |
| ความจุโหลด | กก. | 30000 |
| ความยาวท่อเจาะสูงสุด | ม. | 6 |
| รอกหลัก | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิง | มม. | 20 |
| ความจุรอก | ม. | 26 |
| รอก Wireline Coring | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิง | มม. | 6 |
| ความจุรอก | ม. | 1500 |
| ท่อเจาะ | ||
| ความยาวท่อเจาะ | ม. | 3-6 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางท่อเจาะ | BQ,NQ,HQ,PQ | |
| ปั๊มโคลน | ||
| ความจุการไหลสูงสุด | ลิตร/นาที | 250 |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | Mpa | 2.5-7 |
การเคลื่อนที่แบบติดตั้งบนรถบรรทุก SINOTRUK SITRAK 6×6
CRD1000 ติดตั้งอยู่บนแชสซีรถบรรทุกหนัก SINOTRUK SITRAK 6×6 ให้ความสามารถในการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงที่เหนือกว่า ระบบขับเคลื่อน 6×6 ช่วยให้การขนส่งและการปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา โคลน และขรุขระ ในขณะเดียวกันก็รับประกันการย้ายตำแหน่งที่รวดเร็วระหว่างไซต์ขุดเจาะผ่านถนน
ระบบขุดเจาะไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
ฟังก์ชันการขุดเจาะหลักทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ รวมถึงการหมุน การป้อน การยก การควบคุมเสากระโดง กล่องถ่ายโอน และคลัตช์ปั๊มโคลน ระบบไฮดรอลิกช่วยให้การควบคุมที่ราบรื่น มั่นคง และแม่นยำ เพิ่มความแม่นยำในการขุดเจาะและความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
หัวหมุนเกียร์คู่แรงบิดสูง
หัวหมุนมีดีไซน์เกียร์คู่พร้อมการปรับความเร็วแบบ Stepless ทำให้รถขุดเจาะสามารถปรับให้เข้ากับชั้นหินที่แตกต่างกันได้ ด้วยช่วงแรงบิดในการหมุน 970-3930 Nm, CRD1000 ให้แรงเจาะที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการขุดเจาะแกนที่มั่นคง
คอนโซลควบคุมแบบรวมศูนย์
คอนโซลควบคุมแบบรวมศูนย์รวมการปฏิบัติงานการขุดเจาะทั้งหมดไว้ในแพลตฟอร์มควบคุมเดียว การออกแบบนี้ช่วยลดเวลาเสริม ทำให้การทำงานง่ายขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการขุดเจาะโดยรวมอย่างมาก
ความสามารถในการไหลเวียนแบบทิศทางและการขุดเจาะด้วยโคลน
CRD1000 เป็นรถขุดเจาะแบบหมุนด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมการไหลเวียนของโคลนแบบทิศทาง เมื่อติดตั้งกับปั๊มโคลน BW250 จะใช้สารละลายเป็นของเหลวในการชะล้างเพื่อคายเศษจากการขุดเจาะอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การขุดเจาะในชั้นดินเหนียว ทราย กรวด และหินผุมีความมั่นคง
CRD1000 รถขุดเจาะไฮดรอลิกเต็มรูปแบบแบบติดตั้งบนรถบรรทุก ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายใน:
เหมาะสำหรับการขุดเจาะใน:
คำถามที่ 1: CRD1000 ใช้สำหรับการขุดเจาะด้วยวิธีใดเป็นหลัก?
คำตอบ: CRD1000 ออกแบบมาเพื่อการขุดเจาะแกนเพชรแบบ Wireline เป็นหลัก เหมาะสำหรับโครงการสำรวจทางธรณีวิทยาและแร่ธาตุ
คำถามที่ 2: รถขุดเจาะนี้เป็นระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ ฟังก์ชันหลักทั้งหมด รวมถึงการขุดเจาะ การป้อน การยก การทำงานของเสากระโดง กล่องถ่ายโอน และคลัตช์ปั๊มโคลน ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
คำถามที่ 3: รถขุดเจาะสามารถทำงานในชั้นดินที่ยังไม่แข็งตัวได้หรือไม่?
คำตอบ: ใช่ รถขุดเจาะสามารถทำงานในชั้นดินที่ยังไม่แข็งตัวได้ โดยมีการคายเศษจากการขุดเจาะผ่านการไหลเวียนของโคลน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน
คำถามที่ 4: เครื่องยนต์ใดที่ใช้ในรถขุดเจาะนี้?
คำตอบ: รถขุดเจาะนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล CUMM1NS ขนาด 132 กิโลวัตต์ ให้กำลังขับที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่มั่นคง
คำถามที่ 5: รถขุดเจาะนี้ขนส่งและติดตั้งได้ง่ายหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ การออกแบบแบบบูรณาการที่ติดตั้งบนรถบรรทุกช่วยให้การขนส่งทางถนนสะดวก การติดตั้งที่รวดเร็ว และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งต่อไซต์งานที่แตกต่างกัน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อ:
JCDRILL
ปักกิ่ง JCDRILL
บริษัท ปักกิ่ง จินเฉิง ไมน์นิ่ง เทคโนโลยี จำกัด
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski